— До начала серийного производства РИЦ в кратчайшие сроки изготовил формовочные и обрезные штампы на шесть наиболее металлоёмких деталей, — рассказывает начальник цеха Сергей Александрович Трошин. — Изготовлены также оснастка для сборки, приспособления и измерительный инструмент для изготовления деталей лебёдки в цехе деталей двигателей и коробки передач, механосборочном цехе и цехе нестандартизированного оборудования. Это позволило достичь экономии металла, снижения трудоёмкости изготовления, что влечёт за собой снижение себестоимости лебёдки.
Ремонтно-инструментальный цех не только произвёл подготовку к серийному запуску, но и обрабатывает девять деталей новой лебёдки.
— С заготовки до конечного результата изготавливается скоба крепления троса к барабану, для кронштейна и рычага кронштейна производится слесарная операция. Помимо этого, проводятся испытания гидроблока, — рассказывает начальник технологического бюро РИЦ Александр Васильевич Викторов.
В обработке деталей задействованы зубодолбежные, фрезерные, токарные станки и обрабатывающий центр. По каждой из девяти позиций детали производятся в количестве 50 штук в месяц и более. Для обработки деталей лебёдки работники РИЦ выполнили переналадку станков, провели техническую подготовку, подобрали инструмент.
— Каждый работник, принимавший участие в подготовке и производстве 530-й лебёдки, вложил свои знания, опыт и часть души в этот проект, — считает начальник РИЦ Сергей Трошин.
ТМЗ
