Двигатель 8812.10 базируется на платформе «Прогресс», доводка и сертификация которой проводились в Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ».
Основными элементами двигателей «Прогресс» являются чугунная головка цилиндра, топливная аппаратура аккумуляторного типа (Common Rail) производства АЗПИ (Барнаул), электронный блок управления М240 производства СОАТЭ (Старый Оскол) и программное обеспечение АБИТ (Санкт-Петербург).
— Топливная аппаратура Common Rail за счёт увеличенного до 1600 бар давления впрыска топлива и возможности регулирования момента и продолжительности подачи топлива в цилиндры в зависимости от режима работы двигателя обеспечивает расход топлива и теплоотдачу на уровне конкурентов, лучшие пусковые качества в зимний период, — рассказывает заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов.
В течение 2026—2027 годов двигатель 8812.10 в составе кормоуборочного комбайна FS650 будет проходить эксплуатационные испытания на территории Республики Беларусь.
ТМЗ
